中國消費(fèi)者報(bào)北京訊 12月27日，美團(tuán)官微發(fā)布公告，宣布將推出八項(xiàng)舉措以進(jìn)一步改善算法、保障騎手權(quán)益。這些舉措包括：推進(jìn)算法公開常態(tài)化、建立開放多元算法溝通機(jī)制、繼續(xù)完善騎手防疲勞機(jī)制、改善騎手激勵(lì)機(jī)制、加強(qiáng)騎手配送行為規(guī)范與安全引導(dǎo)、加大研發(fā)投入完善配送時(shí)間規(guī)劃體系、改善騎手工作體驗(yàn)、主動(dòng)與生態(tài)伙伴建立良好互動(dòng)合作。
據(jù)悉，這是美團(tuán)算法公開改進(jìn)長期舉措的一部分。值得注意的是，本次公告重點(diǎn)提及將建立算法公開常態(tài)化，以及建立更加多元開放的溝通機(jī)制。公告表示，在本次舉措基礎(chǔ)上，美團(tuán)后續(xù)將依據(jù)各界意見，不斷改進(jìn)及公示相關(guān)舉措，持續(xù)推進(jìn)算法公開。
公開資料顯示，自2021年以來，美團(tuán)已經(jīng)連續(xù)七次對外公布算法改進(jìn)的細(xì)則，如預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間確定機(jī)制、訂單分配機(jī)制等。
從公告全文看，實(shí)現(xiàn)算法公開常態(tài)化，是本輪舉措的重點(diǎn)。公告披露了實(shí)現(xiàn)算法公開的多項(xiàng)具體舉措，如設(shè)立算法公示專區(qū)，持續(xù)與社會各界溝通算法基本原理和運(yùn)行機(jī)制等、每季度舉辦算法懇談會、成立由外部專家組成的算法顧問委員會等。
先建立公開的意見反饋通道，后續(xù)通過試點(diǎn)等形式不斷探索改進(jìn)措施并推廣落地，這也是美團(tuán)近年來回應(yīng)外界關(guān)注的典型模式。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，自2021年以來，美團(tuán)累計(jì)在各地召開了近400場騎手懇談會，已有5000余名騎手參與并發(fā)表意見，收集200余個(gè)共性問題，其中過半已有明確的落地改進(jìn)措施。
以近期外界關(guān)注的“防疲勞試點(diǎn)”為例，從今年二季度開始，美團(tuán)在華東區(qū)域進(jìn)行多次小范圍試點(diǎn)與迭代。而在此前，美團(tuán)已經(jīng)在廣西、四川等地進(jìn)行了不同規(guī)模和周期的試點(diǎn)。美團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，在最新試點(diǎn)的“8小時(shí)彈窗提醒、12小時(shí)下線休息”的防疲勞措施下，99.82%的正常跑單騎手不受影響。
本次公告也披露了防疲勞試點(diǎn)的最新情況，根據(jù)公告，最新的防疲勞試點(diǎn)將于近期在全國上線。
公告還正面回應(yīng)了外界關(guān)注的騎手交通安全、騎手配送超時(shí)等問題，并提出了多項(xiàng)舉措進(jìn)行改進(jìn)，包括加大研發(fā)投入完善配送時(shí)間規(guī)劃體系、加強(qiáng)騎手配送過程的安全引導(dǎo)，并推動(dòng)于2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款等。
今年以來，“騎手進(jìn)小區(qū)難”等問題也成為居民、社區(qū)、物業(yè)等社會關(guān)注的民生議題。對此，美團(tuán)提出將主動(dòng)承擔(dān)平臺責(zé)任，與生態(tài)伙伴探索建立良好的互動(dòng)合作關(guān)系，積極解決騎手、商家、用戶遇到的痛點(diǎn)矛盾，例如繼續(xù)打造“騎手友好社區(qū)”和“建設(shè)騎手專用設(shè)施”等。
“改進(jìn)算法是一個(gè)持續(xù)的過程”，美團(tuán)公告表示，“我們將認(rèn)真聽取來自各方面的意見，持之以恒地不斷努力，完善規(guī)則，努力實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展?！保?strong>利文）
