中國消費者報石家莊訊(記者吳博峰)“當前整體汽車市場進入精耕時代，渠道建設(shè)要量質(zhì)并重，通過千店質(zhì)量工程推進，奇瑞汽車一網(wǎng)和二網(wǎng)規(guī)模將在今年達到2000家。”10月17日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理賈亞權(quán)在石家莊登達4S店舉行的百店開業(yè)典禮現(xiàn)場透露以上信息。
如此渠道建設(shè)力度，即便放在車市熱銷時期都足夠滿足市場需求。毫不夸張地說，奇瑞汽車此舉引發(fā)市場關(guān)注度絲毫不遜于剛剛上市的瑞虎8 PLUS。
吳博峰攝
近年來，國內(nèi)車市步入調(diào)整期。隨著國內(nèi)車市進入存量競爭時代，汽車企業(yè)市場化競爭進一步加劇。面對激烈競爭環(huán)境，一些車企市場影響力有所下降，經(jīng)銷商生存艱難，退網(wǎng)已成為車企目前生存現(xiàn)狀的真實寫照。
中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國乘用車經(jīng)銷商總數(shù)為29968家，增速比2018年下降2.9個百分點，主流車企經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)減少100家左右。
經(jīng)過多年快速發(fā)展，一、二線城市汽車市場趨于飽和，加上愈加嚴苛的購車限制性政策，導致這些地區(qū)新車消費主要來自于在用車輛置換。相比之下，有著普遍購車需求的三、四線城市，將成為影響未來汽車企業(yè)市場表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。
眾所周知，國內(nèi)汽車經(jīng)銷體系以傳統(tǒng)4S店為主，考慮到建店成本和購買能力因素，此前4S店往往扎堆聚集在經(jīng)濟更為發(fā)達的一、二線城市。正是這片市場空白，為三、四線城市汽車消費的發(fā)展提供了機會。
賈亞權(quán)表示，以石家莊為代表的華北市場正成為拉動奇瑞汽車銷售的重要力量。
記者了解到，為了滿足市場需求，奇瑞汽車將以本次石家莊為起點，將在本月內(nèi)實現(xiàn)全國范圍內(nèi)百城聯(lián)動開業(yè)，擴大經(jīng)營范圍。奇瑞汽車將在不到半個月時間內(nèi)，在現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道基礎(chǔ)上，再增加百家經(jīng)銷商渠道。
然而，渠道下沉，不單單是汽車經(jīng)銷商在數(shù)量上的增加。經(jīng)銷商不僅要滿足消費者用車需求，更是廠家和消費者之間溝通的橋梁。
在當前信息爆炸時代，消費者可以隨時隨地通過移動終端獲取大量信息，決策很容易發(fā)生變化。同時，年輕消費群體對于消費便捷性要求越來越高，促使終端形態(tài)呈現(xiàn)多元化發(fā)展。
在此次百店開業(yè)典禮上，奇瑞汽車發(fā)布了最新的渠道發(fā)展戰(zhàn)略：通過“云端、終端、新零售、新體驗”四條路徑，構(gòu)建以消費者互動體驗為中心的渠道發(fā)展新模式。
奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理祁素彬表示，在云端，奇瑞將構(gòu)建智慧展廳，建立用戶唯一身份，形成客戶數(shù)據(jù)中心，并通過虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、瀏覽器識別技術(shù)智能語音等技術(shù)的運用，與消費者實時互動，并與線下展廳無縫融合，賦能效率提升。
汽車新零售作為新型汽車消費商業(yè)模式，為消費者購車提供一站式服務(wù)，逐漸成為越來越多消費者的選擇。新零售方面，奇瑞對金融、車貸、保險社會資源進行整合，與大搜車、花生好車等合作渠道，以直營店、汽車綜合品牌經(jīng)銷商、鄉(xiāng)村經(jīng)紀人等多種模式，做深渠道下沉，做透服務(wù)便利；新體驗方面，未來奇瑞將圍繞邀約、試駕、成交環(huán)節(jié)，升級“購買體驗場景化、核心賣點可視化、服務(wù)過程精細化、銷售行為在線化”四化，為消費者創(chuàng)造全新的體驗。
從瑞虎8 PLUS上市到經(jīng)銷商百城開業(yè)，可以看出奇瑞汽車在產(chǎn)品和渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的努力。而這一切的出發(fā)點，都是以滿足消費者體驗需求為核心。
官方微信公眾號
官方微博
