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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）12月2日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為171.15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，同比增長(zhǎng)6.37%，實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)。今年前10個(gè)月，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量達(dá)1592.83萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額超1萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)今年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)有望打破2023年交易量紀(jì)錄。

10月二手車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高

全國(guó)二手車(chē)月度交易量變化趨勢(shì)圖。資料圖片

10月份歷來(lái)是二手車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，尤其十一黃金周期間二手車(chē)市場(chǎng)活躍度顯著提升。根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局公布的增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶假期期間全國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)65.9%的同比增長(zhǎng)，達(dá)到了歷年最高水平。事實(shí)上，當(dāng)月二手車(chē)交易量也刷新了年內(nèi)新高。

其中，各地汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼政策的持續(xù)加碼是推動(dòng)二手車(chē)置換車(chē)源快速增長(zhǎng)的原因之一，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商反饋10月份二手車(chē)置換車(chē)源平均提升約30%，優(yōu)質(zhì)車(chē)源數(shù)量持續(xù)增加。數(shù)據(jù)顯示，10月份二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)今年以來(lái)首次進(jìn)入到景氣區(qū)間，反映出景氣度持續(xù)向好。

具體來(lái)看，10月二手車(chē)市場(chǎng)中，轎車(chē)是最熱銷(xiāo)車(chē)型，交易量占比達(dá)57.2%；SUV和MPV交易量占比分別為13.6%和6.4%，其中MPV同比增長(zhǎng)6.37%。

近年來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)空間、舒適性和多功能性的需求不斷增加，越來(lái)越多的家庭選擇SUV作為日常出行的首選。而消費(fèi)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)需求的改變，也推動(dòng)了這一細(xì)分市場(chǎng)在二手車(chē)市場(chǎng)的地位。數(shù)據(jù)顯示，SUV車(chē)型交易量同比增長(zhǎng)10.8%，是唯一一個(gè)增速超10%的細(xì)分市場(chǎng)，反觀轎車(chē)僅有3.35%。

從車(chē)齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，1—10月，二手車(chē)使用年限在3—6年的交易量最多，占比為47.1%，較去年同期增加4.3個(gè)百分點(diǎn)；車(chē)齡在7—10年的車(chē)型占比為17.6%，較去年同期下降了3.3個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)信息部副主任陸廣智對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，通過(guò)每月對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)齡結(jié)構(gòu)增長(zhǎng)也能進(jìn)一步揭示當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求的變化，從本月需求的變化可以明顯看到消費(fèi)者選購(gòu)二手車(chē)時(shí)更加傾向于車(chē)齡更短、性能更佳的車(chē)型。

10月份，二手車(chē)交易均價(jià)為6.53萬(wàn)元，較9月份增長(zhǎng)了0.12萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)0.07萬(wàn)元。從今年三季度開(kāi)始均價(jià)都是在6.5萬(wàn)元上下波動(dòng)，9月份隨著節(jié)前促銷(xiāo)活動(dòng)增多，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)采取各種促銷(xiāo)手段刺激銷(xiāo)量。陸廣智介紹，10月均價(jià)有小幅回升，一方面反映了經(jīng)銷(xiāo)商在促銷(xiāo)活動(dòng)中的定價(jià)策略調(diào)整，另一方面與消費(fèi)車(chē)齡和車(chē)齡結(jié)構(gòu)變化存在密切關(guān)系，這種結(jié)構(gòu)性變化對(duì)于二手車(chē)均價(jià)會(huì)產(chǎn)生比較直接的影響，這是均價(jià)增長(zhǎng)的主要因素。

新能源二手車(chē)增速迅猛

今年新能源二手車(chē)銷(xiāo)量有望突破百萬(wàn)輛，這象征著其在二手車(chē)市場(chǎng)地位顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，全國(guó)新能源二手車(chē)共交易了89.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%，是二手車(chē)市場(chǎng)增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。其中10月，全國(guó)新能源二手車(chē)交易量為10.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%，已連續(xù)兩個(gè)月交易量突破10萬(wàn)輛。

10月，新能源二手車(chē)中SUV車(chē)型交易量占比27.8%，其次是緊湊型轎車(chē)，占比20.6%。整體來(lái)看，當(dāng)月新能源二手車(chē)交易中，MPV、SUV以及B級(jí)中型轎車(chē)的份額較上月有所增長(zhǎng)，A00級(jí)和A0級(jí)小微車(chē)型本月下降較為明顯。

實(shí)際上，新能源二手車(chē)交易量穩(wěn)定增長(zhǎng)，與日漸成熟的新能源二手車(chē)流通體系不無(wú)關(guān)系。

此前，信息不透明和數(shù)據(jù)不全面是困擾新能源二手車(chē)發(fā)展的重要因素，主要表現(xiàn)在新能源車(chē)檢測(cè)評(píng)估、二手車(chē)交易、維修服務(wù)等環(huán)節(jié)缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備，導(dǎo)致消費(fèi)者難以了解車(chē)輛真實(shí)狀態(tài)。

中汽研汽車(chē)科技發(fā)展天津有限公司后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部王發(fā)福對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，為了讓消費(fèi)者能夠更好了解車(chē)輛電池容量、安全性、健康度等信息，從技術(shù)上看，可以采取大數(shù)據(jù)應(yīng)用及專(zhuān)業(yè)設(shè)備支撐新能源信息獲取?！芭c傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，新能源車(chē)屬于數(shù)據(jù)終端屬性，新能源車(chē)在日常使用過(guò)程中實(shí)時(shí)、不停產(chǎn)生數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)信息會(huì)傳到主機(jī)廠，主機(jī)廠也會(huì)按照一定標(biāo)準(zhǔn)傳送到國(guó)家相關(guān)平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)設(shè)備評(píng)估，可以解決新能源車(chē)價(jià)值評(píng)估和動(dòng)力電池健康不透明的問(wèn)題?！?span style="text-wrap-mode: wrap;">王發(fā)福介紹。

二手車(chē)出口體系待完善

作為連續(xù)十余年全球最大新車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量不斷增加，二手車(chē)交易量也在逐年攀升。在此背景下，二手車(chē)出口不僅有助于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，還可提升國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的市場(chǎng)知名度。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)二手車(chē)出口將突破40萬(wàn)輛，在去年27萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上大幅增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖政三對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，我國(guó)擁有豐富的二手車(chē)資源，車(chē)型種類(lèi)繁多，可為海外客戶(hù)提供多元化、高品質(zhì)的二手車(chē)。但同時(shí)，二手車(chē)出口手續(xù)復(fù)雜、物流成本較高等因素會(huì)影響二手車(chē)出口業(yè)務(wù)，需要為此加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，完善出口體系。

為了進(jìn)一步完善相關(guān)服務(wù)，國(guó)內(nèi)各地紛紛出臺(tái)相關(guān)措施。11月11日，上海市印發(fā)《上海市促進(jìn)二手車(chē)出口的若干措施》提出，推進(jìn)二手車(chē)信息平臺(tái)、定價(jià)中心、評(píng)估中心等功能性載體建設(shè)，形成二手車(chē)出口與國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易良性循環(huán)，打造面向國(guó)際的二手車(chē)出口體系。其中，在打造面向國(guó)際二手車(chē)出口體系方面，新政鼓勵(lì)支持企業(yè)通過(guò)自建、資源共享或多渠道合作等方式，建設(shè)海外維修服務(wù)體系，多渠道保障備品備件供應(yīng)。引導(dǎo)和鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)加強(qiáng)合作，共用共享海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

而在今年上半年，北京市曾印發(fā)《北京市促進(jìn)二手車(chē)出口工作方案》要求，相關(guān)企業(yè)應(yīng)注重品牌口碑，落實(shí)主體責(zé)任，完善服務(wù)保障體系，加快形成二手車(chē)出口主體多樣化、市場(chǎng)多元化、商品標(biāo)準(zhǔn)化的繁榮態(tài)勢(shì)。此外，相關(guān)申報(bào)企業(yè)需合法依規(guī)經(jīng)營(yíng)，符合安全生產(chǎn)、環(huán)保、稅務(wù)、海關(guān)和外匯管理法律法規(guī)，無(wú)未整改違法違規(guī)行為，無(wú)嚴(yán)重失信行為。

肖政三表示，自2019年以來(lái)，我國(guó)二手車(chē)出口從最初摸索階段，到如今已經(jīng)建立起一支龐大的二手車(chē)出口隊(duì)伍和一套初級(jí)的出口體系，出口量逐年增長(zhǎng)，出口車(chē)型也越來(lái)越多樣化，從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源車(chē)受到了國(guó)際市場(chǎng)普遍青睞。在此基礎(chǔ)上，業(yè)內(nèi)應(yīng)及時(shí)梳理二手車(chē)出口過(guò)程中的問(wèn)題，提升我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的整體發(fā)展水平。