根據(jù)《報廢機動車回收管理辦法》，國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資質認定制度。未經(jīng)資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。然而調查發(fā)現(xiàn)，連云港市東?？h桃林鎮(zhèn)市場上一些沒有資質的“小作坊”違規(guī)操作，不僅公然回收、拆解報廢汽車，買賣報廢汽車的“五大總成”（發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架），有些小作坊甚至還將報廢車整車出售。（據(jù)8月12日央廣網(wǎng)報道）
凡是有駕駛經(jīng)驗的人應該都清楚一個基本規(guī)則和常識，即報廢機動車是不能上路行駛的。且稍有社會常識的人也會知道，這些報廢汽車是不合格車輛，存在著極大的安全隱患。然而，眾所周知的常識和底線卻被一些利欲熏心的黑心商人所打破，導致這些報廢汽車零部件甚至整車回流到市場。對這些危害極大的“黑生意”，有關部門不能視而不見，勢必嚴厲懲戒，讓作惡者付出代價。
根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，達到報廢標準的機動車不得上路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監(jiān)督下解體。駕駛已達到報廢標準的機動車上路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳、強制報廢，并對駕駛人處200元至2000元罰款，吊銷機動車駕駛證。
此外，報廢機動車無法購買交強險和商業(yè)險，因交通事故產生的賠償風險難以預估。加之報廢機動車的各項性能與合格車輛相差甚遠，導致因車輛自身原因發(fā)生事故的概率很大。由此可見，報廢機動車就像是狂飆在道路上的“定時炸彈”，威脅著他人的人身財產安全，發(fā)生事故后又無保險公司分擔損失，讓受害人和駕駛人均陷入困境。
令人震驚和憤怒的是，這些行駛在道路上的報廢機動車并非是原有車輛達到報廢狀態(tài)后未及時注銷拆解，而是一些黑心作坊將報廢車輛回收后又拆解“洗白”后再回流市場，甚至是整車回流市場。毫不客氣地說，這些做“黑心生意”、故意將“黑車”推向市場的商家，就是在謀財害命，是拿交通安全和無辜者的安全在開玩笑。
需要說明的是，根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)和技術手段，相關部門有能力及時發(fā)現(xiàn)這些違法現(xiàn)象并及時處置。如報廢車輛上路行駛的，公安交管部門根據(jù)監(jiān)控卡口可以有效篩查并處置，對報廢車輛予以強制收繳，對駕駛人予以罰款和吊證。
進而言之，查處上路行駛的“黑車”后，相關職能部門還應順藤摸瓜，追溯“黑車”的來源和拆解、出售報廢車輛零部件及整車的始作俑者，并依法予以嚴懲。要知道，這種拆解零部件后銷售或者將報廢車輛整車銷售的行為，既面臨著罰款等行政處罰，還可能涉嫌犯罪，構成生產、銷售偽劣產品罪或生產、銷售不符合安全標準的產品罪。
相關法律法規(guī)不是沒有對報廢車輛如何處置和違規(guī)處置后果的規(guī)定，查處上路“黑車”的技術手段也不是沒有。相關部門應積極行動起來，盡其所能地使用一切法律手段，打掉報廢車輛上路行駛的黑色鏈條，讓道路上不再有無法無天隨意狂飆的“報廢黑車”。（史洪舉）
