中國消費者報報道（記者吳博峰）眼下，在汽車市場銷量出現(xiàn)波動之際，傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”的到來比以往更受消費市場關(guān)注。根據(jù)以往規(guī)律，金秋九月開啟的汽車市場銷量小高峰是車企拉動新車銷量的關(guān)鍵節(jié)點，更是彌補上半年車市表現(xiàn)不佳、完成全年銷量目標(biāo)的最好時機。
面對激烈的市場競爭，汽車企業(yè)想交出一份較好的成績單，并非易事。這意味著，車企必須在原有產(chǎn)品陣容基礎(chǔ)上，以滿足消費市場需求為出發(fā)點推出諸多新舉措并獲得消費市場的認(rèn)可。
針對性推出多樣化產(chǎn)品
目前，國內(nèi)汽車市場正朝著全面“年輕化”方向加速邁進(jìn)。新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在汽車消費層面，90后和00后群體市場規(guī)模正日漸壯大。在此背景下，汽車市場如何滿足年輕消費群體的用車需求，成為擺在每家車企面前的待解難題。
由于不同車企眼中對于年輕化有著差異化理解，所以最終呈現(xiàn)出來的產(chǎn)品也不同。從產(chǎn)品陣容來看，各大車企不斷推出符合年輕人的車型，完善產(chǎn)品陣營，覆蓋了轎車、SUV、MPV等多個細(xì)分領(lǐng)域，從審美到功能更好地滿足用戶需求，由點到面全面鋪開年輕化戰(zhàn)略。
關(guān)于實現(xiàn)年輕化的路徑，各系別車型呈現(xiàn)出多種形式。自主品牌和動漫卡通聯(lián)名，推出一些特別的聯(lián)名限量款車型；以德系車企為首的外資品牌除了在轎車市場上發(fā)力年輕化，近期推出的多款SUV在車身顏色方面一改往日傳統(tǒng)顏色搭配，而是提供包括活力金、夢幻藍(lán)、星辰灰，羅曼紅等多種潮流車身顏色，活力時尚的外觀與年輕人個性潮流的生活態(tài)度十分相配。
成都90后消費者張鑫對此深有感觸：“德系車此前靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量吸引消費者，在年輕化趨勢影響下，如今在產(chǎn)品設(shè)計方面有了明顯改變，不再固守思維，而是突破創(chuàng)新，絲毫沒有違和感?！?/p>
車企需更好把握年輕消費群體喜好變化。吳博峰/攝
在功能需求上也是如此。車企認(rèn)識到在智能化的驅(qū)動下，年輕人對科技打造的場景化使用體驗十分注重。所以，多款新車在功能配置上得到許多升級。
具體來看，在市場售價不高、屬于入門級的小型車和緊湊型車型上，車企將智慧車聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)一步升級。事實上，可別小看軟件的升級，它能大大提升消費者的用車便捷性和娛樂性體驗感，例如它能提供智能語音、智能導(dǎo)航、智享娛樂等功能，還可以通過手機端在線尋車、了解車輛實時狀態(tài)。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，Z世代的年輕人對車型的要求除了性價比外，對舒適性和功能性的考慮也遠(yuǎn)高于市場平均水平。
業(yè)內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國00后消費者的購車預(yù)算集中在15萬元以內(nèi)，90后消費者的購車預(yù)算集中在20萬元以內(nèi)。而針對年輕購車人群的實際購買能力，車企也在不斷調(diào)整產(chǎn)品價格。8月30日，理想汽車宣布未來一個月內(nèi)定購旗下車型，可享保險補貼1萬元；9月1日，特斯拉ModelS/X車型官宣降價，下調(diào)幅度高達(dá)11萬—22萬元；比亞迪宣布2023款元Pro推出限時購車優(yōu)惠政策，享受0.6萬元購車優(yōu)惠。值得一提的是，今年8月以來，已經(jīng)有多家車企宣布降價，包括蔚來、零跑等車企。
實際上，從7月開始，新一輪的汽車“價格戰(zhàn)”已經(jīng)打響。哪吒汽車降價4.9萬元、零跑汽車降價2萬元、奇瑞汽車降價1萬元......相較此前權(quán)益疊加、保險補貼、置換補貼等綜合優(yōu)惠，越來越多的車企正在降低消費者購車門檻，覆蓋更多消費人群。
此外，公安部數(shù)據(jù)顯示，在全國駕駛?cè)嗽鏊俜啪彽内厔菹?，女性駕駛?cè)艘悦磕?300萬人左右的規(guī)模快速增長。駕駛?cè)藬?shù)量猛增，一定程度上反映出女性汽車市場潛力增大，尤其隨著女性經(jīng)濟(jì)獨立、家庭進(jìn)入“第二輛車時代”，汽車領(lǐng)域的“她經(jīng)濟(jì)”日漸受到關(guān)注。
面對市場需求，近年來多家車企提出“為女性造車”的目標(biāo)，包括歐拉、奔馳、領(lǐng)克等車企。以smart精靈#1為例，在研發(fā)之初便運用了大量以女性視角出發(fā)的設(shè)計，包括圓潤的車身線條、復(fù)古呆萌的前臉、小狐貍形象的車載虛擬助手，契合女性消費群體用車需求。
全域運營模式漸成主流
年輕化轉(zhuǎn)型絕不只是推出幾款年輕化的產(chǎn)品，更是一場包含銷售模式、營銷模式、服務(wù)模式的體系化轉(zhuǎn)型，所以在不斷為產(chǎn)品“減齡”的同時，汽車企業(yè)也在新零售和新營銷上下了很大功夫。
在傳統(tǒng)4S店模式的基礎(chǔ)上，圍繞新能源車系列車型，車企普遍開始嘗試采用代理制營銷模式或新零售業(yè)態(tài)。在代理制模式下，品牌旗下車型全國價格透明，消費者再也不需要到處比價；沒了庫存壓力的代理商也能更專注于邀約、試駕、車型介紹等線下服務(wù)，致力于為廣大消費者提供更好的服務(wù)體驗。
除了讓年輕人享受如網(wǎng)購般的便捷購車體驗，在年輕人喜歡的商圈內(nèi)開店也是車企與年輕消費者“玩”在一起的重要嘗試。仔細(xì)觀察，這些商圈店的選址大多都在重點城市的繁華商圈，是年輕消費者聚集的地方，店鋪布置以及銷售人員的服務(wù)，也與傳統(tǒng)4S店有明顯不同，更符合年輕人的玩法和消費習(xí)慣。
隨著時代的發(fā)展，要求更高的年輕群體成為消費主力，各汽車廠商也積極創(chuàng)新。今年以來，多家傳統(tǒng)車企發(fā)布品牌煥新計劃，宣布從產(chǎn)品陣容、購車計劃、服務(wù)措施等方面進(jìn)行創(chuàng)新，為用戶帶來更加多元的購車體驗。
眾所周知，“軟件定義汽車”已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)達(dá)成共識。記者注意到，市場主流車企普遍意識到智能化發(fā)展是大勢所趨，不僅在車輛中配備豐富的智能化設(shè)施，還精準(zhǔn)抓住互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，開啟從“用戶鏈路”營銷到“用戶心路”的全域運營模式。消費者只需要下載并登錄品牌官方APP，就能在線上完成一整套車輛配置選擇、車輛預(yù)訂流程、預(yù)約試駕等多種服務(wù)。
值得一提的是，部分車企的官方APP還承擔(dān)了車友論壇的角色，車主在用車過程中有疑問和建議，都可實時通過手機端與車企工作人員進(jìn)行溝通，其中不乏提供私人管家式的用車服務(wù)，更精準(zhǔn)地了解消費者的需求。
改裝前置化受市場關(guān)注
合法改裝上路、不再擔(dān)心違規(guī)行駛……近期，圍繞年輕消費群體的個性化需求，部分車企解鎖新方式——原廠改裝方案。
其實，消費市場對原廠改裝方案并不陌生。近年來，多家自主品牌紛紛推出原廠改裝，主要對車輛外觀顏色、輪胎等配置提供官方改裝服務(wù)。但上述改裝服務(wù)難以滿足消費市場需求，尤其是年輕消費群體個性化需求。
隨著中國汽車保有量的增加，受消費主體群體年輕化、個性化需求等因素影響，中國汽車改裝行業(yè)將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。
消費者隨心所欲對車輛架構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行改裝，雖滿足了個性化表達(dá)，但未經(jīng)有關(guān)部門許可屬違法行為；而在法律規(guī)定的范圍內(nèi)改裝，又無法充分彰顯個性偏好。面對著看似無解的矛盾，有無辦法可解？
為此，某美系品牌旗下車型提供超萬種改裝組合，消費者可以選裝前保險杠、前保鍍鉻裝飾條、前格柵、前絞盤、側(cè)踏板、輪輞，翼子板裝飾蓋、行李架等裝備，大幅增加了消費者的選擇空間。
無獨有偶，多家自主品牌針對旗下越野車型增加絞盤配置。這一裝置對于單車去越野的駕駛者有著重要作用，在行駛過程中如果遭遇陷車，可以通過車頭或車尾處安裝的絞盤進(jìn)行自救，固定好絞盤上的線纜，將車?yán)隼Ь场?/p>
中國汽車改裝用品協(xié)會一位工作人員對《中國消費者報》記者表示，原廠改裝布局合理，牌照架不用改變位置，消費者在購買車輛后無需擔(dān)心因非法改裝上路行駛，且原廠改裝所帶來的車輛平衡性效果更佳，在產(chǎn)品可靠性方面也更有保障。
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