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          國家市場監(jiān)督管理總局主管

          中國消費者協(xié)會主辦

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          自主品牌售后服務(wù)滿意度提升 車企數(shù)字化服務(wù)水平待提升
          2021-09-30 15:48 本文來源:中國消費者報•中國消費網(wǎng) 作者:吳博峰

          中國消費者報報道(記者吳博峰)當(dāng)前,在智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)快速發(fā)展背景下,國內(nèi)汽車售后領(lǐng)域也在尋求廂數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型,期待為消費者提供更高質(zhì)量的售后服務(wù)。

          9月29日,消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power正式對外發(fā)布《2021中國售后服務(wù)滿意度研究》(以下簡稱《滿意度研究》)顯示,雖然越來越多的中國車主采用數(shù)字化方式預(yù)約售后維修和保養(yǎng),但其預(yù)約體驗并不盡如人意。面對新的消費市場需求,汽車企業(yè)和傳統(tǒng)4S店還需進一步提高數(shù)字化服務(wù)水平以及相關(guān)服務(wù)配套能力。

          《滿意度研究》通過考察包括服務(wù)預(yù)約(權(quán)重22%)、接待與診斷(17%)、服務(wù)設(shè)施(14%)、服務(wù)價值(14%)、服務(wù)質(zhì)量(15%)和服務(wù)團隊(18%)在內(nèi)的六大因子來反映全面的用戶服務(wù)體驗分析,以及對客戶滿意度的評價。

          2021年研究基于2016年12月至2020年5月期間購買新車的40個品牌的37327名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2021年1月至2021年6月間在70個國內(nèi)主要城市進行。 

          據(jù)了解,汽車售后服務(wù)滿意度得分采用1000分制。數(shù)據(jù)顯示,2021年中國汽車行業(yè)整體售后服務(wù)滿意度為759分,相比去年進步12分。

          近年來,隨著國內(nèi)汽車市場發(fā)展保有量快速增長,我國汽車售后維保市場規(guī)模呈快速增長態(tài)勢。

          9月29日,中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,今年年底,我國汽車保有量有望突破3億輛大關(guān),這對于汽車售后服務(wù)市場而言有著巨大發(fā)展空間。

          研究顯示,通過數(shù)字化手段預(yù)約最近一次售后服務(wù)的車主比例逐年上升,從2018年的14%增加到今年的27%。與此同時,采用傳統(tǒng)電話預(yù)約方式的消費者逐步減少,從2018年的59%下降到39%。2021年,受訪消費者使用較多的數(shù)字化預(yù)約方式有微信公眾號預(yù)約、網(wǎng)站預(yù)約、廠商官方車輛APP預(yù)約和車機系統(tǒng)預(yù)約。

          雖然選擇數(shù)字化預(yù)約方式的消費者比例有所增長,但消費者的數(shù)字化預(yù)約體驗與人們預(yù)期存在一定差距。以預(yù)約后能否及時收到確認通知為例,62%的電話預(yù)約用戶表示立即能收到確認通知,而僅有42%和37%的微信公眾號預(yù)約用戶和廠商APP預(yù)約用戶能立即收到確認通知。此外,能約到自己想要的服務(wù)時間的電話預(yù)約用戶比例高達96%,而在通過微信公眾號和廠商APP預(yù)約的用戶中,這一比例分別為92%和89%。

          J.D. Power中國區(qū)汽車數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟表示,當(dāng)前大多數(shù)汽車廠商和經(jīng)銷商已經(jīng)清楚意識到數(shù)字化手段對提升用戶體驗與滿意度的重要性,也紛紛加快數(shù)字化服務(wù)布局,實現(xiàn)了從無到有的重要一步。接下來,汽車廠商和經(jīng)銷商面臨著實現(xiàn)數(shù)字化服務(wù)水平從有到優(yōu)的進階。“僅有數(shù)字化工具還不夠,廠商和經(jīng)銷商還需要提高數(shù)字化工具背后的服務(wù)響應(yīng)速度和服務(wù)效率等,這些都是支撐數(shù)字化工具發(fā)揮效用和提升用戶滿意度的必要條件。”她說道。

          對消費者用車周期和滿意度關(guān)系的調(diào)查結(jié)果顯示,消費者用車周期越長,人們對于車輛售后服務(wù)滿意度就越低。用車1-2年車主的滿意度為771分;用車2-3年車主的滿意度略低,為755分,而用車3年-4年的車主滿意度則降至727分。

          郎學(xué)紅表示,因車輛使用周期的延長,車輛狀況會變得更加復(fù)雜,這是導(dǎo)致消費者滿意度隨用車周期增加而下降的重要原因。針對消費者用車規(guī)律,汽車企業(yè)和經(jīng)銷商應(yīng)考慮到行業(yè)發(fā)展規(guī)律,為不同需求的消費者提供更有針對性的售后服務(wù)。

          在“新四化”技術(shù)發(fā)展下,自主品牌發(fā)展有了長足進步。在此背景下,自主品牌售后服務(wù)滿意度持續(xù)進步,其中服務(wù)設(shè)施的滿意度進步尤為顯著。

          2021年,自主品牌售后服務(wù)滿意度進步15分,從2020年的739分上升到今年的754分。記者注意到,各項滿意度因子中,自主品牌服務(wù)設(shè)施滿意度相比去年進步最大,提高了18分,這主要得益于高科技服務(wù)設(shè)施的完善。

          此外,隨著女性消費群體購買力提升,“她經(jīng)濟”成為汽車企業(yè)關(guān)注的焦點。數(shù)據(jù)顯示,女性消費群體更反感推銷,專業(yè)的服務(wù)診斷建議有助于提高其滿意度。如果服務(wù)中的收費項目沒有進行事先溝通,女性車主的滿意度比男性要低15分。而女性消費者更加樂于在維保過程中獲得完整且專業(yè)的診斷建議,如果維修服務(wù)人員能關(guān)照到此類需求,將顯著提升女性消費者滿意度。

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