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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰 倪敏）在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)博會(huì))上，展覽面積約3萬(wàn)平方米的汽車(chē)展區(qū)成為展會(huì)上頗具人氣的展館。戴姆勒、大眾、寶馬、通用、豐田、現(xiàn)代、福特、捷豹路虎等整車(chē)集團(tuán)借助進(jìn)博會(huì)這一平臺(tái)，向中國(guó)市場(chǎng)展示了各自在清潔能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)方面的最新成果。其中，不僅有整車(chē)、汽車(chē)零配件、汽車(chē)服務(wù)等傳統(tǒng)產(chǎn)品展示，也有新產(chǎn)品新技術(shù)展出。

氫燃料汽車(chē)產(chǎn)品成為本屆進(jìn)博會(huì)的一大看點(diǎn)。資料圖片   

連續(xù)舉辦三年的進(jìn)博會(huì)已成為跨國(guó)企業(yè)深耕中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)遇之門(mén)。捷豹路虎中國(guó)公共關(guān)系及企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁王燕表示：“今年進(jìn)博會(huì)在特殊的背景下如期召開(kāi)，意義重大。它彰顯了中國(guó)推進(jìn)高水平開(kāi)放的決心。捷豹路虎將進(jìn)博會(huì)看作展示與中國(guó)‘共創(chuàng)未來(lái)，共享未來(lái)’的平臺(tái)。”

從新能源到自動(dòng)駕駛，再到智慧出行，進(jìn)博會(huì)向人們展示著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最新格局和走勢(shì)。

電動(dòng)本地化戰(zhàn)略加快落地

伴隨著新能源汽車(chē)發(fā)展加速，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的新能源市場(chǎng)，新能源汽車(chē)與技術(shù)順理成章成了本屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)的“重頭戲”。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)、捷尼賽思三大品牌共同參展，集中展示其在新能源領(lǐng)域的前瞻技術(shù)布局。寶馬則帶來(lái)了BMW、BMW i、BMW M和MINI四大品牌的7款進(jìn)口車(chē)型。其中，結(jié)合了新能源、新材料和新技術(shù)的BMW i8敞篷跑車(chē)，吸引了眾多參觀者駐足觀看。大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下大眾、奧迪和保時(shí)捷三大品牌聯(lián)袂參展，展示了其龐大的電動(dòng)車(chē)陣容。

“到2020年底，我們將推出超過(guò)20款覆蓋集團(tuán)旗下多個(gè)品牌的新能源車(chē)型，其中包括8款純電動(dòng)車(chē)型。”大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思翰博士表示，“共塑低碳未來(lái)是我們?nèi)驊?zhàn)略的核心。集團(tuán)承諾將與合作伙伴一起，在2050年之前實(shí)現(xiàn)碳中和。對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)而言，碳中和愿景的實(shí)現(xiàn)不僅局限于電動(dòng)車(chē)型陣容的快速擴(kuò)充，還涉及從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品生產(chǎn)直至產(chǎn)品生命周期結(jié)束的整體脫碳。”

現(xiàn)代汽車(chē)在進(jìn)博會(huì)上正式公布了旗下純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬品牌IONIQ的中文名稱(chēng)——艾尼氪，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)戰(zhàn)略的本地化落地。

作為IONIQ品牌新車(chē)計(jì)劃中IONIQ 6車(chē)型的原型概念車(chē)——Prophecy正式與中國(guó)公眾見(jiàn)面。Prophecy以“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”的設(shè)計(jì)理念預(yù)示了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的愿景。據(jù)悉，IONIQ6將應(yīng)用全新電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬模塊化生產(chǎn)平臺(tái)E-GMP，可在20分鐘內(nèi)完成快充，大幅提升用戶(hù)用車(chē)效率。

氫燃料市場(chǎng)逐步升溫

氫燃料被視為是未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要路線。因此，在本屆進(jìn)博會(huì)上，氫燃料產(chǎn)品、技術(shù)也成為一大看點(diǎn)。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)除了帶來(lái)第二代氫燃料電池車(chē)NEXO等產(chǎn)品外，全球首款量產(chǎn)氫燃料的電池重卡XCIENTFuelCel以其36噸滿(mǎn)載量引發(fā)廣泛關(guān)注。該車(chē)搭載了由2個(gè)氫燃料電池組組成的190kW級(jí)氫燃料電池系統(tǒng)以及最高輸出功率達(dá)350kW(476ps/228kgf·m)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，全車(chē)內(nèi)裝7個(gè)大型儲(chǔ)氫罐，最多可容納32kg的氫燃料，加氫時(shí)間需8-20分鐘，加氫一次的續(xù)航里程可達(dá)到400公里左右。

現(xiàn)代汽車(chē)方面表示，到2025年，在氫能源業(yè)務(wù)上將投資約430億元人民幣，還計(jì)劃今后再投入數(shù)百億元人民幣。為此，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃到2021年將氫燃料電池卡車(chē)的產(chǎn)能提升到每年2000輛，以穩(wěn)步擴(kuò)大歐洲、中國(guó)等全球氫燃料電池卡車(chē)市場(chǎng)。

豐田于 2019年全面開(kāi)啟推廣普及氫燃料電池技術(shù)的步伐，為加速氫燃料電池在中國(guó)市場(chǎng)的普及，在本屆進(jìn)博會(huì)上，豐田首次展示了首輛本土研發(fā)中，及計(jì)劃在本土生產(chǎn)的氫燃料電池商用車(chē)——FC EV柯斯達(dá)。

在豐田展臺(tái)的氫燃料電池技術(shù)展示區(qū)域，除了有高壓儲(chǔ)氫罐及最新第二代燃料電池堆的展示之外，還詳細(xì)介紹了從氫的制取、運(yùn)輸、儲(chǔ)存到使用的完整氫產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。在商用車(chē)領(lǐng)域，豐田還通過(guò)氫燃料電池系統(tǒng)集成商向其他商用車(chē)廠商提供豐田氫燃料電池組件的形式，與北汽福田、億華通、中國(guó)一汽、蘇州金龍等企業(yè)開(kāi)展合作，以此實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車(chē)在中國(guó)更大范圍的普及。

智慧出行滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)之需

除了新能源汽車(chē)產(chǎn)品的展示，本屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)還首次開(kāi)設(shè)了“智慧出行專(zhuān)區(qū)”，以集中體現(xiàn)包括自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙、車(chē)路協(xié)同、控制系統(tǒng)、核心傳感器等新技術(shù)。

提起智慧出行，無(wú)人駕駛技術(shù)是核心和基礎(chǔ)。博世首次面向公眾展示車(chē)載計(jì)算平臺(tái)解決方案，該方案安全可靠并具備運(yùn)算能力，可作為車(chē)內(nèi)的數(shù)據(jù)中心，適用于多種電子電氣架構(gòu)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供了硬件基礎(chǔ)。而博世最新一代傳感器產(chǎn)品組合，即第三代攝像頭和第五代雷達(dá)，可有效支持自動(dòng)駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)車(chē)身周?chē)h(huán)境感知。

跨國(guó)車(chē)企一直積極尋求與中國(guó)本土企業(yè)展開(kāi)合作，共同致力于開(kāi)發(fā)符合中國(guó)市場(chǎng)需求及消費(fèi)者使用場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及移動(dòng)出行服務(wù)。

為了把握市場(chǎng)趨勢(shì)、開(kāi)拓技術(shù)創(chuàng)新，更好滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求，捷豹路虎在中國(guó)擁有一支100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)積極解讀中國(guó)消費(fèi)者需求，并將滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求提升至全球標(biāo)準(zhǔn)，搭載于全新路虎衛(wèi)士的InControlOS2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)是最佳例證。InControlOS2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)在研發(fā)初期，就把中國(guó)消費(fèi)者需求輸入至全球研發(fā)流程中，其內(nèi)置特別為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的娛樂(lè)APP，包括車(chē)機(jī)版喜馬拉雅和酷我音樂(lè)等，并通過(guò)AppleCarPlay和百度CarLife兩種系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)互聯(lián)。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))首席商務(wù)官李宏鵬表示，“中國(guó)市場(chǎng)是全球規(guī)模最大、最具潛力的汽車(chē)市場(chǎng)，也是現(xiàn)代·起亞汽車(chē)最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。面對(duì)全新的市場(chǎng)環(huán)境，在變革與機(jī)遇中，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將依托全球技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，推動(dòng)中國(guó)業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的全面提升。”