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智能駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式，但因智能駕駛引發(fā)的交通事故甚至嚴(yán)重車(chē)禍，掀開(kāi)了當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)力推全民智駕背后的深層困局。當(dāng)科技企業(yè)不斷標(biāo)榜“重新定義出行”時(shí)，我們有必要冷靜地思考，技術(shù)狂飆突進(jìn)是否已將安全這一汽車(chē)工業(yè)最基本的命題拋諸腦后？

智駕引發(fā)的交通事故猶如一盆盆冷水，澆醒了沉醉于“智能駕駛無(wú)所不能”幻象中的行業(yè)與公眾，清晰地揭示了當(dāng)前智能駕駛技術(shù)存在的局限性。智能駕駛依賴攝像頭、雷達(dá)等傳感器感知環(huán)境，但這些設(shè)備在極端天氣、復(fù)雜光線條件下能否保證安全有效？此外，車(chē)企過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)造成的公眾認(rèn)知偏差同樣不容忽視。不少汽車(chē)企業(yè)在宣傳智能駕駛功能時(shí)，往往突出“自動(dòng)駕駛”“解放雙手”等字眼，卻將風(fēng)險(xiǎn)提示放在不顯眼的角落，這種營(yíng)銷(xiāo)策略容易讓消費(fèi)者高估系統(tǒng)的智能效果，從而放松對(duì)汽車(chē)安全駕駛的警惕。對(duì)于公眾而言，消費(fèi)者教育不到位，智能駕駛功能的復(fù)雜性與普通用戶的理解能力之間存在鴻溝，大多數(shù)消費(fèi)者難以準(zhǔn)確區(qū)分自動(dòng)駕駛與輔助駕駛的本質(zhì)區(qū)別，也不完全了解系統(tǒng)的能力邊界。

智駕引發(fā)的事故絕非一個(gè)個(gè)孤立事件，而是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)推行全民智駕的一個(gè)縮影。2025年被稱為“智駕元年”，各大車(chē)企紛紛將智能駕駛作為核心賣(mài)點(diǎn)：比亞迪提出全民智駕概念并發(fā)布天神之眼系統(tǒng)；吉利推出千里浩瀚智駕系統(tǒng)；奇瑞發(fā)布獵鷹智駕系統(tǒng)10……在車(chē)企開(kāi)啟技術(shù)競(jìng)賽的背景下，尤其應(yīng)該注意，不能因?yàn)檫^(guò)度營(yíng)銷(xiāo)而忽略安全考量。

科技進(jìn)步的終極目標(biāo)是為人類(lèi)謀福祉，而非制造新的風(fēng)險(xiǎn)源。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須重構(gòu)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展倫理，將安全置于商業(yè)利益之上。技術(shù)宣傳的誠(chéng)實(shí)性是首要任務(wù)，車(chē)企必須謹(jǐn)慎使用“自動(dòng)駕駛”等術(shù)語(yǔ)，明確告知消費(fèi)者系統(tǒng)的實(shí)際能力邊界，宣傳材料應(yīng)突出風(fēng)險(xiǎn)而非隱藏風(fēng)險(xiǎn)。只有當(dāng)消費(fèi)者對(duì)技術(shù)有清醒的認(rèn)知，才能合理使用并保持必要警惕。

對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，安全冗余的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是技術(shù)層面的當(dāng)務(wù)之急，智能駕駛系統(tǒng)不能只優(yōu)化陽(yáng)光明媚的理想場(chǎng)景，必須針對(duì)極端情況設(shè)計(jì)多重保障。在監(jiān)管層面，建議由國(guó)家認(rèn)可的第三方機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)控智能汽車(chē)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生后獨(dú)立分析責(zé)任；參考食品標(biāo)注營(yíng)養(yǎng)成分的做法，立法要求車(chē)企公開(kāi)智能駕駛系統(tǒng)的基本性能參數(shù)和安全閾值。

智駕引發(fā)事故所造成的悲劇應(yīng)當(dāng)喚醒我們對(duì)技術(shù)本質(zhì)的深刻反思。智能駕駛不是炫技的玩具，而是關(guān)乎生死的社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)。當(dāng)我們賦予機(jī)器思考能力時(shí)，必須時(shí)刻牢記：科技的價(jià)值不在于它能做什么，而在于它應(yīng)該做什么。汽車(chē)工業(yè)超百多年的發(fā)展史告訴我們，安全從來(lái)不是技術(shù)突破后的副產(chǎn)品，而是必須前置的首要條件，從三點(diǎn)式安全帶到ABS防抱死系統(tǒng)，從氣囊到車(chē)身吸能結(jié)構(gòu)，每一次重大進(jìn)步都是以保護(hù)生命為核心。

如今的智能駕駛革命不能背離這一傳統(tǒng)，不能為了顛覆而顛覆、為了智能而智能。在實(shí)驗(yàn)室里可行的技術(shù)，未必在復(fù)雜現(xiàn)實(shí)中可靠；在法律上無(wú)責(zé)的設(shè)計(jì)，未必在道德上無(wú)愧。只有將安全置于速度之上，將責(zé)任置于利益之前，智能駕駛才能真正造福人類(lèi)，而非成為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的悲劇注腳。我們需要重新審視智能駕駛技術(shù)的邊界，堅(jiān)守安全底線，確保每一次技術(shù)迭代都不會(huì)成為對(duì)生命的冒險(xiǎn)，在科技與生命的權(quán)衡中，答案永遠(yuǎn)清晰：智能可以無(wú)限接近萬(wàn)能，但安全必須絕對(duì)確保全能。（黃劼）