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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）“只要你有一輛正常使用的乘用車，就可以根據(jù)喜好購(gòu)買(mǎi)拖掛式房車，開(kāi)啟房車旅居新生活?！苯欢螘r(shí)間以來(lái)，作為國(guó)內(nèi)拖掛式房車的頭部企業(yè)之一，星舟房車有關(guān)牽引車資質(zhì)的營(yíng)銷宣傳，吸引了潛在房車消費(fèi)者的關(guān)注。

根據(jù)自身驅(qū)動(dòng)方式，房車主要分為自行式房車和拖掛式房車兩種類型。其中拖掛式房車是傳統(tǒng)房車類型，本身不具備自身驅(qū)動(dòng)力，需要依靠牽引車才能前進(jìn)。受嚴(yán)格的前車牽引資質(zhì)限制，不少消費(fèi)者長(zhǎng)期持觀望態(tài)度。星舟房車有關(guān)牽引車資質(zhì)的宣傳靠譜嗎？

宣稱：拖掛式房車對(duì)前車資質(zhì)無(wú)明確要求

“只要您名下?lián)碛幸惠v乘用車，且具備行駛房車的資格，就可以挑選相對(duì)應(yīng)尺寸的拖掛式房車，不需要考慮太多因素?！痹谌涨芭e辦的第26屆北京國(guó)際房車露營(yíng)展星舟房車展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，星舟房車工作人員趙佳對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者說(shuō)。

趙佳認(rèn)為，拖掛式房車與其他類型房車的最大不同在于，其更像是一個(gè)可移動(dòng)的小屋，既符合了房車旅居生活的所有功能，且市場(chǎng)售價(jià)更便宜。這對(duì)于初次體驗(yàn)房車生活和追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，顯然是更佳選擇。

記者了解到，購(gòu)買(mǎi)拖掛式房車有一個(gè)必要條件：消費(fèi)者必須要有輛乘用車作為牽引車，通過(guò)牽引裝置進(jìn)而帶動(dòng)拖掛式房車行駛。然而，目前市場(chǎng)上大部分乘用車自身不具備相應(yīng)牽引裝置，這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題該如何解決？

正當(dāng)記者對(duì)此感到疑惑時(shí)，星舟房車另一位工作人員劉建快步迎上來(lái)：“星舟是全國(guó)數(shù)一數(shù)二的拖掛式房車銷售企業(yè)，只要您購(gòu)買(mǎi)我家拖掛式房車，我們會(huì)提供力所能及的幫助?！碑?dāng)記者詢問(wèn)是何種幫助時(shí)，劉健透露道，自然是保證產(chǎn)品“正常上路”的相關(guān)措施。

拖掛資質(zhì)成為消費(fèi)市場(chǎng)體驗(yàn)房車生活的重點(diǎn)。吳博峰/攝

當(dāng)得知記者所駕駛的是并不具備牽引資質(zhì)的傳統(tǒng)燃油車后，劉建爽快地說(shuō)道：“這沒(méi)問(wèn)題?！彼嬖V記者，購(gòu)買(mǎi)拖掛式房車要求駕駛?cè)吮仨殢腃1、C2增駕到C6駕照，這是駕駛房車的專屬駕照。在日常行駛中，交管部門(mén)會(huì)對(duì)駕駛?cè)耸欠癯钟蠧6駕照進(jìn)行檢查，其他規(guī)定不重要。“拖掛式房車合規(guī)上路需要再為其辦理一個(gè)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，而該號(hào)牌與牽引車不同，是獨(dú)立的房車牌照。在為車輛辦理相關(guān)上牌手續(xù)和每年驗(yàn)車時(shí)，都需要一輛看上去符合要求的車輛進(jìn)行配合，屆時(shí)你可以提前準(zhǔn)備借一輛或者我們?cè)囍鴰兔β?lián)系?！眲⒔ㄕf(shuō)。

為何在星舟房車眼中不重要的“牽引資質(zhì)”問(wèn)題會(huì)影響車輛上牌和年檢手續(xù)？這時(shí)，展臺(tái)一旁的對(duì)話引起了記者的注意。當(dāng)銷售人員表示“沒(méi)有政策要求牽引前車必須具備牽引資質(zhì)”時(shí)，消費(fèi)者當(dāng)即反駁“必須要有牽引資質(zhì)方能上路”。隨后，該銷售人員又改口道，可能并非所有地區(qū)都實(shí)行這一政策。

關(guān)于前車是否需要牽引資質(zhì)，一時(shí)間眾說(shuō)紛紜。而星舟房車“直接上路行駛”的承諾著實(shí)吸引著消費(fèi)者關(guān)注，“購(gòu)買(mǎi)星舟房車相應(yīng)車型就能免去牽引資質(zhì)束縛”的說(shuō)法在汽車市場(chǎng)也廣為流傳。

那么，是否所有前車都符合拖掛式房車對(duì)前車牽引資質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)要求？

規(guī)定：前車須有牽引資質(zhì)

“我從來(lái)沒(méi)聽(tīng)過(guò)前車需要牽引資質(zhì)要求的說(shuō)法，現(xiàn)行法律也沒(méi)有明確說(shuō)明。”3月17日，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者撥打星舟汽車官網(wǎng)的新車銷售電話時(shí)，對(duì)方工作人員表示，汽車上路要遵守《道路交通安全法實(shí)施條例》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施條例》），如果《實(shí)施條例》對(duì)此沒(méi)有規(guī)定，就等于沒(méi)有進(jìn)行限制。

事實(shí)果真如此？《實(shí)施條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車，掛車的燈光信號(hào)、制動(dòng)、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車，掛車不得載人；載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過(guò)載貨汽車本身的載質(zhì)量，大中型載客汽車、低速載貨汽車、三輪汽車以及其他機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，《實(shí)施條例》中提及“牽引”達(dá)十次以上，但都沒(méi)有牽引車相關(guān)規(guī)定。那么，牽引資質(zhì)問(wèn)題從何而來(lái)？

事實(shí)上，目前大部分人的乘用車行駛本上，其中有兩項(xiàng)是沒(méi)有數(shù)據(jù)的，即核定載質(zhì)量和準(zhǔn)牽引總質(zhì)量，均被標(biāo)注為“--”。需要注意的是，“--”并不代表車輛準(zhǔn)牽引總質(zhì)量為零，而是沒(méi)有數(shù)據(jù)。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，如果乘用車具備牽引功能，才需要標(biāo)明最大允許牽引質(zhì)量。而此前工信部并未要求生產(chǎn)企業(yè)把不具備牽引功能的乘用車數(shù)據(jù)上傳為“0”，這也導(dǎo)致車管所在管理機(jī)動(dòng)車時(shí)缺少這一數(shù)據(jù)。

不過(guò)，隨著具備旅居功能的拖掛式房車逐漸進(jìn)入大眾視野，有關(guān)部門(mén)也完善了相關(guān)數(shù)據(jù)管理。2022年4月，工信部裝備工業(yè)中心出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范具備牽引功能輕型汽車申報(bào)要求的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），明確了具備牽引能力的輕型汽車申報(bào)公告時(shí)，必須填寫(xiě)最大允許牽引質(zhì)量。同時(shí)，產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)有最大允許牽引質(zhì)量時(shí)，實(shí)車必須設(shè)置有拖鉤孔等牽引裝置；產(chǎn)品標(biāo)牌上如未標(biāo)明最大允許牽引質(zhì)量，則不應(yīng)設(shè)置拖鉤孔等牽引裝置。

無(wú)論是準(zhǔn)牽引總質(zhì)量還是人們提及的牽引資質(zhì)，都指向了同一個(gè)目標(biāo)——牽引功能。牽引功能是乘用車是否具有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量的關(guān)鍵，也是決定何種牽引車才是合法牽引旅居掛車的基礎(chǔ)。根據(jù)《通知》要求，申報(bào)《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入的具備牽引功能的輕型汽車及與其組合形成的乘用車列車、貨車列車，應(yīng)按《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展檢驗(yàn)檢測(cè)。換句話說(shuō)，若消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一輛拖掛式房車，在需要考取C6駕照的同時(shí)，前車必須具備牽引功能才能合法合規(guī)上路行駛，兩者缺一不可。

困惑：星舟房車是否涉嫌誘導(dǎo)

“因?yàn)槟愕能囕v不具備相關(guān)拖掛資質(zhì)，上路前需要去修理廠為車輛私自改裝拖車杠，費(fèi)用大約在兩三千元。這種改裝方式很普遍，安裝完就可以拖掛房車了?！眲⒔ㄏ蛴浾呓ㄗh道。

記者了解到，2023年，某汽車博主曾因駕駛車輛拖掛房車被舉報(bào)，在網(wǎng)上引起爭(zhēng)議。事件起因是該博主在其座駕上加裝了拖車杠并牽引掛車上路行駛，最終北京交管部門(mén)依據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》對(duì)其進(jìn)行了處罰：擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)參數(shù)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令恢復(fù)原狀，罰款500元；駕駛非法改裝車輛上路，罰款200元。

為了揭開(kāi)圍繞牽引資質(zhì)的謎團(tuán)，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者前往北京市公安局公安交通管理局進(jìn)行調(diào)查。當(dāng)記者詢問(wèn)是否可以為乘用車私自加裝拖掛拖鉤孔裝置時(shí)，負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)的工作人員表示：“拖掛房車必須有牽引質(zhì)量要求、出廠時(shí)自帶牽引拖鉤裝置，這些信息在車輛出廠合格證上均有清晰標(biāo)注。前車具有牽引功能是拖掛式房車上路行駛的必備要素，因此必然對(duì)前車牽引資質(zhì)有明確要求。如果按照房車廠家所說(shuō)只需要考取C6駕駛證，不顧及最大允許牽引質(zhì)量，就很容易造成‘小馬拉大車’的現(xiàn)象，容易給前車和其他道路參與者帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)隱患?！?/p>

這名工作人員表示，只要車輛行駛本沒(méi)有標(biāo)明“準(zhǔn)拖掛車總量質(zhì)量”數(shù)據(jù)，就代表車輛不具備牽引資質(zhì)。如果后續(xù)該款車型進(jìn)入相關(guān)《目錄》，具備了一定的牽引能力，但仍以進(jìn)入《目錄》為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，消費(fèi)者此前購(gòu)買(mǎi)的車輛仍無(wú)法獲得牽引資質(zhì)。任何個(gè)人對(duì)車輛加裝拖車杠的行為都是違法改裝，交管部門(mén)會(huì)對(duì)此予以處罰。

隨著進(jìn)一步深入了解，劉建向記者透露，“去年北京市有一輛拖掛式房車因私自加裝拖掛裝置，在車輛年檢制動(dòng)環(huán)節(jié)發(fā)生了脫離，因此近期市場(chǎng)上對(duì)此較為嚴(yán)格。”

據(jù)了解，星舟房車全稱為山西普瑞萊斯汽車制造有限公司，是一家以專用旅居車和旅居掛車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的綜合性制造類企業(yè)。根據(jù)星舟房車官網(wǎng)所述，公司秉承開(kāi)拓創(chuàng)新、服務(wù)至上的經(jīng)營(yíng)理念。但星舟房車的上述做法是否與其宣稱的經(jīng)營(yíng)理念一致呢？