中國消費者報北京訊（記者吳博峰）近日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 44495—2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》、GB44496—2024《汽車軟件升級通用技術(shù)要求》和GB 44497—2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》三項強制性國家標準由市場監(jiān)管總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2026年1月1日起開始實施。
據(jù)悉，GB 44495—2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車軟件升級的管理體系要求，以及用戶告知、版本號讀取、安全保護、先決條件、電量保障、失敗處理等車輛軟件升級功能方面的技術(shù)要求和試驗方法，適用于具備軟件升級功能的車輛，為規(guī)范車企軟件升級行為、保障消費者權(quán)益和落實軟件升級監(jiān)管政策奠定堅實的標準基礎(chǔ)。
GB 44497—2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)存儲和讀取、信息安全、耐撞性能、環(huán)境評價性等方面的技術(shù)要求和試驗方法，至少有四個車輪并且用于載客、載貨車輛配備自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，將為事故責(zé)任認定及原因分析提供技術(shù)支撐，有利于促進自動駕駛技術(shù)進步。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中國汽車標準化研究院副總工程師孫航對《中國消費者報》記者表示：“對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，標準化工作是非常重要的支持基礎(chǔ)。目前汽車技術(shù)標準有1500多項，但從技術(shù)發(fā)展的角度來看，這些標準或多或少都有根據(jù)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新的產(chǎn)品、新的模式去調(diào)整傳統(tǒng)技術(shù)標準的需要?！彼J為，標準體系應(yīng)隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展在不斷拓展，包括涉及到智能座艙、軟件、平臺、人工智能在內(nèi)等多項消費市場追捧的領(lǐng)域。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)乘用車L2級滲透率突破五成，網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)正以遠超預(yù)期的增速發(fā)展。孫航認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準從前期研究到標準體系的規(guī)劃構(gòu)建、通過推薦性標準逐步落實，再到如今已經(jīng)實質(zhì)性發(fā)布實施，這體現(xiàn)出智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)管理正日益走向規(guī)范。
官方微信公眾號
官方微博
