近期，北京汽車市場上關(guān)于“不用搖號上京牌”的營銷話術(shù)甚囂塵上，直指部分經(jīng)銷商通過車輛改裝，將原本車輛類型為專項作業(yè)車的車輛變?yōu)檫m合家用的乘用車。根據(jù)測算，經(jīng)銷商每銷售一輛此類專項作業(yè)車，單車?yán)麧櫢哌_(dá)5萬元以上。在汽車消費(fèi)市場發(fā)展日漸規(guī)范、轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境下，部分經(jīng)銷商能“逆風(fēng)而行”，說明汽車市場仍存在少為人知的“盲點(diǎn)”。專項作業(yè)車流入乘用車消費(fèi)市場的“蓋子”被揭，“不用搖號上京牌”的現(xiàn)象也應(yīng)盡快被遏制，回歸到汽車消費(fèi)市場的良性發(fā)展中來。
隨著我國汽車市場發(fā)展重心步入“后市場”，目前新車銷售市場利潤不斷下滑。而隨著小型普通客車號牌指標(biāo)資源日漸稀缺，部分汽車經(jīng)銷商出于利益誘惑，動起了歪腦筋，通過改裝專項作業(yè)車等違法“套路”，“偷換”車輛屬性，誘惑消費(fèi)者購買。而銷售一輛改裝專項作業(yè)車的利潤相當(dāng)于銷售10輛普通乘用車的利潤總和，如此高收益背后，是“專項作業(yè)車”成為部分經(jīng)銷商非法牟利手段的事實。
然而，消費(fèi)者購買如此而來的“京牌”車輛之后，面臨的可能是違規(guī)上路出行、無法正常辦理過戶等諸多煩惱。此外，改裝并銷售專項作業(yè)車所帶來的直接后果，就是大量專項作業(yè)車被變更身份流入消費(fèi)市場，從而影響北京市希望通過搖號方式調(diào)控車輛的效果，違背了實施搖號購車政策的初衷。
近年來，相關(guān)部門三令五申，展現(xiàn)出打擊不法經(jīng)營行為、凈化汽車消費(fèi)市場環(huán)境的決心，但汽車銷售市場各種“套路”玩法，讓部分經(jīng)銷商蒙混過關(guān)，也讓違規(guī)銷售屢禁不止。通過改裝變換專項作業(yè)車的屬性，增加了隱蔽性和欺騙性，更容易蒙騙消費(fèi)者，也在一定程度上增加了執(zhí)法監(jiān)督的難度。
目前，圍繞京牌的各種“套路”銷售并不少見，值得警惕的是，如果任由類似行為發(fā)展，長此以往容易造成“有空子鉆”的普遍心態(tài)，也將阻礙汽車市場的健康發(fā)展。對此，除了要繼續(xù)加強(qiáng)消費(fèi)教育，有關(guān)部門面對消費(fèi)者可能被誘導(dǎo)的局面，應(yīng)主動出擊，更仔細(xì)地甄別“套路”，更嚴(yán)厲地打擊違法，有效遏制類似“不用搖號上京牌”的銷售套路，促進(jìn)汽車市場的健康高質(zhì)量發(fā)展。 （季萊）
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