中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）11月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”顯示，10月，汽車消費(fèi)指數(shù)為94.1，同比增長(zhǎng)42.4%，保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的同時(shí)，再次打破了9月份的紀(jì)錄。事實(shí)上，這是自汽車消費(fèi)指數(shù)有史以來(lái)的最高值。
在汽車銷售傳統(tǒng)旺季，汽車消費(fèi)指數(shù)以打破歷史記錄的成績(jī)宣告車市回歸。這樣的表現(xiàn)超出了不少業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期。
就在幾個(gè)月前，由于新車銷量陷入低迷，今年1月汽車消費(fèi)指數(shù)驟降至25.4，打破2021年1月的最低值。新年伊始，國(guó)內(nèi)車市開局不利，為今年車市發(fā)展蒙上了一層陰影。
現(xiàn)實(shí)結(jié)果表明，今年上半年，受市場(chǎng)環(huán)境多方面因素影響，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)尚未回歸正常水平，導(dǎo)致汽車消費(fèi)需求轉(zhuǎn)弱，車市一度出現(xiàn)了久違的“負(fù)增長(zhǎng)”。顯然，這并非國(guó)內(nèi)車市的正常發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
面對(duì)這一情況，如何進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，提振汽車消費(fèi)信心，考驗(yàn)著汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)肖政三在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，考慮到國(guó)內(nèi)車市發(fā)展階段和市場(chǎng)體量，如今我國(guó)汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出更多成熟市場(chǎng)特征，這就要求即便在市場(chǎng)行情不好的時(shí)候也能從容應(yīng)對(duì)，力爭(zhēng)重回正常發(fā)展軌道。
為了恢復(fù)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力，6月以來(lái)，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元、新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)等刺激汽車消費(fèi)利好政策落地，有效地釋放了前期抑制的購(gòu)車需求。
在此背景下，9月國(guó)內(nèi)新車銷量261萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%，國(guó)內(nèi)車市終于重回正增長(zhǎng)軌道。伴隨著車市企穩(wěn)回暖，汽車消費(fèi)指數(shù)開始加速上升。
數(shù)據(jù)顯示，自6月以來(lái)，汽車消費(fèi)指數(shù)始終保持在80以上運(yùn)行，且持續(xù)走高，未有一個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比回調(diào)走勢(shì)。其中，9月和10月已連續(xù)兩個(gè)月突破90以上，在高水平運(yùn)行基礎(chǔ)上繼續(xù)穩(wěn)步上升。
從今年年初打破歷史最低值，到如今連續(xù)刷新著歷史最高紀(jì)錄，汽車消費(fèi)指數(shù)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)看，2022年10月需求分指數(shù)為87.9，高于上月，預(yù)期11月整體購(gòu)車需求會(huì)得到進(jìn)一步提升。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，隨著汽車購(gòu)置稅減征政策已臨近尾聲，促使部分處于觀望中的消費(fèi)者抓緊時(shí)間購(gòu)車，這會(huì)對(duì)汽車銷量提升的促進(jìn)作用會(huì)更加凸顯。同時(shí)，11月臨近年底，汽車經(jīng)銷商為了減輕全年任務(wù)目標(biāo)的銷售壓力，會(huì)提前開展促銷活動(dòng)拉動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)本月汽車銷量將會(huì)延續(xù)此前發(fā)展勢(shì)頭，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)較高速度增長(zhǎng)。
可以預(yù)見，借助汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，11月汽車消費(fèi)指數(shù)有望再創(chuàng)歷史新高。
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