中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）今年前兩個(gè)月，新能源車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，3月，新能源車能否延續(xù)此前強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
4月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，3月份，新能源車銷量為48.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.1%，繼續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭。伴隨著3月份銷量結(jié)果新鮮出爐，今年一季度新能源車銷量累計(jì)125.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138.6%，相當(dāng)于2019年全年新能源車?yán)塾?jì)銷量總和。在購(gòu)車補(bǔ)貼逐年退坡的背景下，這一成績(jī)讓人們領(lǐng)略到了新能源車的風(fēng)采和潛力。
新能源車整體發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。吳博峰/攝
隨著近年來(lái)新能源車一次次刷新歷史銷量記錄，類似“高速增長(zhǎng)”“超出預(yù)期”等表述被頻繁用于形容新能源車的日常銷售。如今，消費(fèi)市場(chǎng)也開始習(xí)慣新能源車的發(fā)展速度。正因如此，業(yè)內(nèi)對(duì)于今年一季度新能源車市場(chǎng)同比近140%的漲幅表現(xiàn)得十分平靜。
中汽協(xié)副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，一季度，國(guó)內(nèi)汽車整體產(chǎn)銷增速同比有明顯回落，但這并未影響新能源車市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律。無(wú)論是從單月市場(chǎng)銷量還是同比增幅都表明，目前新能源車受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛，市場(chǎng)引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。“由于新能源車市場(chǎng)處于快速成長(zhǎng)期，加上未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度加快，消費(fèi)者要逐漸習(xí)慣新能源車的‘高增長(zhǎng)’。”他說(shuō)道。
隨著新能源車市場(chǎng)地位的不斷提升，以滿足消費(fèi)者需求為己任的汽車企業(yè)正在抓緊時(shí)間加碼電動(dòng)化市場(chǎng)。《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者對(duì)上市新車信息進(jìn)行梳理發(fā)現(xiàn)，僅3月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)就有多達(dá)31款新能源車型上市，其中不乏寶馬i3、別克微藍(lán)7、威馬EX5-Z等多款市場(chǎng)認(rèn)知度較高的新能源車型，新車投放數(shù)量高于目前仍占市場(chǎng)主流的傳統(tǒng)燃油車。
陳士華表示，從新車產(chǎn)品投放中可以看出，汽車市場(chǎng)已進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。當(dāng)市場(chǎng)發(fā)展重心向新能源車市場(chǎng)傾斜，新能源車市場(chǎng)認(rèn)可度也顯著提升。
在汽車市場(chǎng)中，業(yè)內(nèi)慣用市場(chǎng)滲透率表現(xiàn)來(lái)衡量某款車型或某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)。同樣，新能源車市場(chǎng)滲透率也備受矚目。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%，再次刷新歷史記錄。許海東表示，考慮到自身發(fā)展階段和政策推廣力度，未來(lái)新能源車市場(chǎng)滲透率勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。
國(guó)務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》提出，到2025年，新能源車市場(chǎng)滲透率達(dá)20%。目前來(lái)看，今年很有可能提前完成這一推廣目標(biāo)。
中汽協(xié)在本次信息溝通會(huì)上表示，今年我國(guó)新能源車市場(chǎng)銷量至少完成500萬(wàn)輛。從此前“將完成”到“至少完成”的表述變化中，側(cè)面反映出新能源車整體發(fā)展勢(shì)頭的強(qiáng)勁。
在歷經(jīng)連續(xù)多年補(bǔ)貼“退坡”后，為新能源車市場(chǎng)推廣打下夯實(shí)基礎(chǔ)的補(bǔ)貼政策即將退出歷史舞臺(tái)。為了進(jìn)一步凸顯新能源車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地根據(jù)自身發(fā)展情況，推出了一系列支持新能源車的利好政策。
記者注意到，作為新能源車使用過(guò)程中的必備元素，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為此次各地利好政策的主要發(fā)力對(duì)象。3月22日，寧夏發(fā)改委發(fā)布《寧夏充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃》，以構(gòu)建覆蓋全區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)各類型新能源汽車發(fā)展應(yīng)用為目標(biāo)，提出至2025年底，規(guī)劃建設(shè)充電樁累計(jì)達(dá)到6000個(gè)，可滿足約3萬(wàn)輛電動(dòng)車充電需求。兩天后，成都市生態(tài)環(huán)境局印發(fā)《成都市2022年大氣污染防治工作行動(dòng)方案》，提出今年內(nèi)將新增充（換）電站不低于350座、充電樁不低于2萬(wàn)個(gè)。
在完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，除各地政府出臺(tái)政策外，電力公司也需加大充電設(shè)施建設(shè)力度，助力新能源車無(wú)憂出行。日前，南方電網(wǎng)宣布計(jì)劃到2023年，將實(shí)現(xiàn)廣東、廣西、云南、貴州和海南五省區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋，填補(bǔ)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的空白。
此外，對(duì)新能源車充電領(lǐng)域給予補(bǔ)貼優(yōu)惠，同樣會(huì)刺激消費(fèi)市場(chǎng)選擇電動(dòng)化出行。3月25日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)行動(dòng)方案的通知》，提出繼續(xù)實(shí)施充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠政策。在補(bǔ)貼政策力度大幅下降的背景下，地方性補(bǔ)貼政策增強(qiáng)了消費(fèi)市場(chǎng)的購(gòu)買信心。
許海東介紹，目前汽車市場(chǎng)發(fā)展已和新能源車緊密聯(lián)系在一起，新能源車的高速發(fā)展，實(shí)際上對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。為滿足快速增長(zhǎng)的使用需求，所有從業(yè)者應(yīng)加緊布局，持續(xù)降低車樁充電比例，為未來(lái)新能源車高速發(fā)展打下基礎(chǔ)。
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