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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)訊（記者任震宇）隨著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，隨之而來(lái)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、汽車用戶隱私保護(hù)等問題越來(lái)越受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注。10月11日，市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委公布了首批4項(xiàng)汽車信息安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將有力提升我國(guó)汽車產(chǎn)品的信息安全防護(hù)技術(shù)水平，保障消費(fèi)者的數(shù)據(jù)隱私安全。

據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛介紹說，2017年，工業(yè)和信息化部會(huì)同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，謀劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)，提出了具體的階段性目標(biāo)和任務(wù)，計(jì)劃到2025年系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。組建了全國(guó)汽車標(biāo)委會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分委會(huì)，截至目前，已啟動(dòng)80余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，涉及網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)通信及應(yīng)用等多個(gè)子領(lǐng)域，此次發(fā)布的4項(xiàng)汽車信息安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象、目的和應(yīng)用實(shí)施等方面各有側(cè)重，可概括為“一項(xiàng)指南、三大典型應(yīng)用”。

其中，《汽車信息安全通用技術(shù)要求》主要發(fā)揮指南性作用，基于汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)危害及誘因、系統(tǒng)性防御策略，從保護(hù)對(duì)象的真實(shí)性、保密性、完整性、可用性、訪問可控性、抗抵賴、可核查性、可預(yù)防性等八個(gè)維度明確了通用技術(shù)要求，不僅對(duì)整車及零部件信息安全開發(fā)提出相應(yīng)要求，也將為汽車信息安全事故信息采集和處置提供了有力保障。

“三大典型應(yīng)用”主要基于汽車尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型的、易受攻擊的應(yīng)用場(chǎng)景和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)考慮車輛受攻擊后的危害影響，形成相應(yīng)的車載信息交互系統(tǒng)、汽車網(wǎng)關(guān)、電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)等信息安全標(biāo)準(zhǔn)?！盾囕d信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》適用于整車企業(yè)、零部件和軟件供應(yīng)商等進(jìn)行車載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)的設(shè)計(jì)開發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證，針對(duì)車輛硬件、通信協(xié)議與接口、操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)等的信息安全提出了相應(yīng)要求，可有效降低車載信息交互系統(tǒng)面臨的網(wǎng)絡(luò)威脅和惡意軟件攻擊等風(fēng)險(xiǎn)?！镀嚲W(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》規(guī)定了汽車網(wǎng)關(guān)硬件、通信、固件、數(shù)據(jù)的信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法，能夠保障汽車網(wǎng)關(guān)安全可靠地在車內(nèi)的多個(gè)網(wǎng)絡(luò)間進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和傳輸，滿足數(shù)據(jù)的保密性、完整性、可用性等基本要求?！峨妱?dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》則規(guī)定了新能源汽車車載終端、企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)和公共服務(wù)平臺(tái)之間的信息通信相關(guān)要求和測(cè)試方法，在新能源汽車監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)的信息安全防護(hù)方面起到了重要作用。

郭守剛表示，4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為汽車行業(yè)在信息安全領(lǐng)域的首批基礎(chǔ)性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于提升我國(guó)汽車產(chǎn)品的信息安全防護(hù)技術(shù)水平，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊能力，保障消費(fèi)者的數(shù)據(jù)隱私安全，提高信息安全事故處置能力等都具有重要意義。下一步，工業(yè)和信息化部將貫徹落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》等法規(guī)政策文件規(guī)定，建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系，將信息安全、數(shù)據(jù)安全作為重要組成部分，進(jìn)一步加快信息安全、數(shù)據(jù)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，奠定智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)管的技術(shù)基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的安全健康發(fā)展。