中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊 8月26日，城市智行信息技術(shù)研究院、每經(jīng)智庫(kù)-新出行研究院行研究院聯(lián)合嘀嗒出行共同發(fā)布《2021大學(xué)生出行方式調(diào)研暨大學(xué)生順風(fēng)出行研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）?！秷?bào)告》顯示，受訪大學(xué)生中，有近六成月開(kāi)銷(xiāo)在1000元-2000元之間，有近兩成月開(kāi)銷(xiāo)達(dá)2000-3000元，顯示出大學(xué)生消費(fèi)支配能力增強(qiáng)；每月搭乘出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)1-10次的占比分別為57.57%和60.16%，表明打車(chē)出門(mén)已成為大學(xué)生較為日常的出行方式 ；在近郊出行、周邊游、放假返鄉(xiāng)和開(kāi)學(xué)返校，以及趕火車(chē)、飛機(jī)等行場(chǎng)景下，均有超過(guò)20%的受訪大學(xué)生選擇順風(fēng)車(chē)，其中，趕火車(chē)、飛機(jī)選擇順風(fēng)車(chē)的占比達(dá)25.3%。
從147所熱門(mén)高校順風(fēng)出行活躍度排名來(lái)看，外語(yǔ)類(lèi)、師范類(lèi)和影視藝術(shù)類(lèi)高校的順風(fēng)出行活躍度靠前，珠三角地區(qū)大學(xué)生整體順風(fēng)出行活躍度最高，同時(shí)，地理位置較為偏遠(yuǎn)的高校及校區(qū)，順風(fēng)出行活躍度相對(duì)更高。
根據(jù)嘀嗒順風(fēng)車(chē)大數(shù)據(jù)，市內(nèi)順風(fēng)車(chē)訂單以中長(zhǎng)途為主，10公里以下市內(nèi)訂單僅占6.61%，而20-50公里以上訂單占比之和達(dá)到54.29%?？绯琼橈L(fēng)車(chē)訂單則以中短途為主，50-200公里的跨城訂單合計(jì)占比之和達(dá)到68.2%。
從市內(nèi)順風(fēng)車(chē)車(chē)費(fèi)看，15-35元和35-55元的車(chē)費(fèi)區(qū)間的訂單占比分別達(dá)39.30%和39.59%，55元以上訂單占比僅19.03%?？绯琼橈L(fēng)車(chē)訂單中，60元內(nèi)和60-200元之間的占比分別達(dá)15.86%和75.05%。
可以看出，對(duì)于大學(xué)生的市內(nèi)出行和跨城出行，順風(fēng)車(chē)起到了差異化的補(bǔ)充作用，符合如今大學(xué)生出行價(jià)格敏感度高，以及對(duì)體驗(yàn)和效率的需求不斷升級(jí)的新趨勢(shì)。
從熱門(mén)城市的跨城順風(fēng)車(chē)平均里程來(lái)看，昆明和重慶、青島居前三位，分別為193公里、172公里和157公里，且熱門(mén)城市的訂單量靠前的跨城目的地均為縣鄉(xiāng)和客運(yùn)站等。這表明，順風(fēng)車(chē)能有效提升各地中心城市與周邊縣鄉(xiāng)村鎮(zhèn)之間的通行效率和靈活性。
從熱門(mén)高校順風(fēng)車(chē)出行活躍度Top30來(lái)看，外語(yǔ)類(lèi)院校和師范類(lèi)院校均為5所，且排名前十中有三所均為外語(yǔ)類(lèi)高校，依次為四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)、天津外國(guó)語(yǔ)大學(xué)和上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)。
同一高校不同校區(qū)之間往來(lái)，大多是基于上課、科研、同學(xué)聚會(huì)等，出發(fā)地和目的地都高度重合，這也使得順風(fēng)車(chē)匹配效率和出行效率都較高。
從熱門(mén)高校順風(fēng)車(chē)出行活躍度Top30的地域分布看，北京、上海、天津均有4所，而廣東高校共有5所，分布于廣州、東莞和深圳，在一定程度反映出珠三角地區(qū)高校順風(fēng)出行活躍度為全國(guó)最高。
高?？绯琼橈L(fēng)車(chē)往來(lái)熱度城市榜Top10也印證了這一點(diǎn)，Top10中除廣州外，深圳、佛山和東莞也均地處珠三角地區(qū)。
數(shù)據(jù)顯示，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車(chē)作為一種新興出行方式，正在成為越來(lái)越多青年群體的重要出行選擇。（王小月）
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