中國消費者報成都訊 (記者吳博峰)9月16日，比亞迪品牌全新緊湊型SUV宋PLUS在成都上市。
吳博峰 攝
或許是在新能源車市場給人留下足夠深刻的印象，當(dāng)人們看到比亞迪品牌在傳統(tǒng)燃油車市場展開布局時，多少有些感到驚訝。
事實上，傳統(tǒng)燃油車對比亞迪市場份額做出了重要貢獻。數(shù)據(jù)顯示，2019年，比亞迪累計銷售45.12萬輛，除新能源車占21.94萬輛，超過50%都是燃油車。
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不過，與其在新能源車市場的地位，比亞迪在燃油車市場還需要努力追趕。
比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江表示，憑借其獨到的產(chǎn)品優(yōu)勢，宋PLUS有望與宋家族系列形成合力，進一步搶占主流緊湊級SUV市場。
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作為一款面向年輕消費群體的SUV車型，宋PLUS擁有沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板、搭載一體式鏤空懸浮頭枕座椅、搭載比亞迪驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機。
新車采用商務(wù)艙寬大后排，后排座椅采用28度最佳的乘坐舒適角度，再加上后排純平地板，打造真正的后排標(biāo)準(zhǔn)三人座。此外，宋PLUS的574升大容量后備箱還可擴容至1477升，滿足多場景使用需要。
長期以來，自主品牌在傳統(tǒng)燃油車市場難有大突破的主要原因是核心技術(shù)的缺失。其中，作為車輛“心臟”位置的發(fā)動機則成為了老大難問題。因此，宋PLUS在動力方面表現(xiàn)格外引人矚目。
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宋PLUS全系標(biāo)配驍云全新1.5TI動力總成，最大功率可達136千瓦，最大扭矩288牛·米。依靠高效的進氣系統(tǒng)、先進的燃燒系統(tǒng)、智能的熱管理系統(tǒng)，功率和扭矩均提升20%，發(fā)動機整機熱效率達到38%，最高傳動效率達到95%，同時百公里油耗降低15%，兼具動力性能與燃油性經(jīng)濟性。
對此，趙長江認為，在動力性能方面，宋PLUS已經(jīng)達到全球主流動力領(lǐng)先水平。
除動力數(shù)據(jù)大幅提升外，宋PLUS更加注重駕乘品質(zhì)感受。新車搭載三種動力模式，在節(jié)油、普通、運動三種動力模式下，能夠適應(yīng)不同場景及路況下的駕駛需求。搭配全新7速濕式雙離合變速箱的換檔優(yōu)勢與調(diào)校，讓整體動力輸出順滑線性。
作為PLUS時代的智能SUV，宋PLUS憑借全面進階的智能科技，打造數(shù)字化智能座艙。全系標(biāo)配第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，超過400萬軟件隨心下載，配合自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，全面覆蓋用戶的在線導(dǎo)航、互動娛樂、互聯(lián)出行等用車場景與多元需求。
在智能網(wǎng)聯(lián)化的時代，一款不會自我進化的車輛無疑不能算是合格的現(xiàn)代汽車產(chǎn)品。為了滿足消費者對于新功能的需求，宋PLUS全系標(biāo)配整車OTA遠程升級功能，可以實現(xiàn)不斷升級迭代，為消費者帶來與時俱進的智能體驗。
宋PLUS還全系標(biāo)配手機NFC車鑰匙功能，一刷即可開解鎖，即使手機無電、無網(wǎng)也能正常開啟、鎖閉車門。記者了解到，通過云服務(wù)APP智能遙控駕駛，將遙控功能集成到手機軟件中，一部手機就可以對車輛全方位實時遙控。特別是通過近距離遙控，可以實現(xiàn)在狹窄的空間內(nèi)挪車，讓停車更簡單便捷。
技術(shù)為王，才是一家車企長期保有競爭力的關(guān)鍵。從內(nèi)飾配置到智能交互，宋PLUS在消費者最為需求的方面給出了令人滿意的答案。而全系搭載驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機+7DCT的動力總成，也讓人們感受到自主品牌在核心技術(shù)方面的研發(fā)進步。
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