中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)近日，汽車質(zhì)量保修服務(wù)專業(yè)機(jī)構(gòu)萬高(上海)汽車科技有限公司發(fā)布《2019年中國平行進(jìn)口汽車質(zhì)保市場發(fā)展報(bào)告》顯示，2019年，平行進(jìn)口汽車實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，銷售16.32萬輛，同比增長16.83%。
這一結(jié)果超出了人們預(yù)期。在汽車市場低迷背景下，市場熱度不高的平行進(jìn)口汽車市場一度被外界看衰。而實(shí)際情況表明，主打個(gè)性化、高端化的平行進(jìn)口汽車依然有著廣闊市場前景。
數(shù)據(jù)顯示，2019年，豐田占國內(nèi)平行進(jìn)口汽車市場份額最大，市場占比高達(dá)44.75%。其次，日產(chǎn)和奔馳緊隨其后，市場占比分別為12.18%和11.9%。其中，豐田和三菱平行進(jìn)口汽車市場份額同比正增長，其他品牌均出現(xiàn)不同程度下滑。
經(jīng)過多年市場沉淀，國內(nèi)平行進(jìn)口汽車市場已初具規(guī)模。隨著消費(fèi)者對于汽車認(rèn)知增強(qiáng)，人們開始關(guān)注全生命使用周期的汽車質(zhì)保產(chǎn)品。
對于廣大消費(fèi)者而言，希望車輛出現(xiàn)問題時(shí)自身權(quán)益能夠得到及時(shí)保障。與市場上大多數(shù)商品不同的是，平行進(jìn)口車直接由海外經(jīng)銷商購得，省去很多中間環(huán)節(jié)，所以在價(jià)格上比中規(guī)車更具優(yōu)勢。
價(jià)格優(yōu)勢背后，卻存在售后服務(wù)隱憂。
據(jù)了解，平行進(jìn)口汽車市場的一些概念與國內(nèi)汽車市場的通用概念有所不同，需要消費(fèi)者格外注意。
而根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期限自購車發(fā)票開具之日算起，不低于3年或6萬公里(以先到者為準(zhǔn))，家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或5萬公里(以先到者為準(zhǔn))，期間針對產(chǎn)品的質(zhì)量問題，須提供免費(fèi)維修。
目前平行進(jìn)口車市場中普遍存在的不規(guī)范服務(wù)名稱，極易對消費(fèi)者產(chǎn)生誤導(dǎo)。比如一些平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商將“三大系統(tǒng)”服務(wù)稱為“三包”。事實(shí)上，這樣的三大系統(tǒng)質(zhì)保服務(wù)與國家法律規(guī)定的三包服務(wù)范圍相去甚遠(yuǎn)；經(jīng)銷商及第三方服務(wù)企業(yè)經(jīng)常介紹的“整車質(zhì)保”，只是常規(guī)12大系統(tǒng)或類似的列明系統(tǒng)的質(zhì)保，對于沒有列明的部件并不提供保修服務(wù)。所以在嚴(yán)格意義上，這并不是真正的整車質(zhì)保。
從調(diào)研情況來看，隨著消費(fèi)者對于產(chǎn)品認(rèn)知的增強(qiáng)，車主選擇整車質(zhì)保和三包服務(wù)的比例逐年遞增，2016年至2019年期間，這一比例分別為8%、13%、20%和31%。
目前，在市場熱銷的平行進(jìn)口品牌中，豐田、路虎、奔馳、寶馬、日產(chǎn)、福特等品牌幾乎都“標(biāo)配”有相應(yīng)的質(zhì)保服務(wù)。據(jù)介紹，依據(jù)“ 萬高車型質(zhì)量系數(shù)評價(jià)模型”，平行進(jìn)口汽車品牌質(zhì)量排名前五位的分別是豐田、三菱、日產(chǎn)、保時(shí)捷和賓利。
數(shù)據(jù)顯示，平行進(jìn)口汽車電氣系統(tǒng)故障率遠(yuǎn)超其他部件，而只有一些特殊表明內(nèi)容的質(zhì)量保證條款能夠?qū)﹄姎庀到y(tǒng)提供保修服務(wù)，并不是所有質(zhì)保服務(wù)都能對電氣系統(tǒng)提供保修。
此外，發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)三大類占據(jù)平行進(jìn)口汽車平均維修費(fèi)用前三位。其中，發(fā)動機(jī)平均每次維修費(fèi)用高達(dá)3.9萬元。故障維修需要花費(fèi)萬元以上的約占72%，2000元以下低維修金額占比僅約3%。
