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          國家市場監(jiān)督管理總局主管

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          讓我把“芯”掏給你 廣汽菲克Jeep解剖車品質(zhì)探享主題活動(dòng)正式啟動(dòng)
          2020-06-04 16:59 本文來源:中國消費(fèi)者報(bào) 作者:倪敏

            如果高顏值外表已是有口皆碑,那Jeep的“內(nèi)芯”世界又會(huì)是怎樣一番光景?這一次,先讓我們跟隨“讓我把‘芯’掏給你——廣汽菲克Jeep解剖車品質(zhì)探享”的全國落地主題活動(dòng),一起來探尋廣汽菲克硬核實(shí)力的深層故事。

            5月以來,首批45臺(tái)廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運(yùn)抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示。之后,廣汽菲克將陸續(xù)在長沙、成都、濟(jì)南、杭州等地開展一系列以“探究品質(zhì)真相,硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車相關(guān)活動(dòng)。消費(fèi)者可以零距離感受WCM制造工廠的先進(jìn)造車品質(zhì),更能以直觀的方式深刻了解Jeep先進(jìn)的制造技術(shù)、值得信賴的選材用料以及產(chǎn)品質(zhì)量。

            潛艇級車身    堅(jiān)固堡壘捍衛(wèi)出行平安

            展示于廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的Jeep大指揮官被“解剖”得相當(dāng)徹底,被切割開的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下展示出了發(fā)動(dòng)機(jī)與其他動(dòng)力系統(tǒng);一側(cè)車門被完全卸去,可以清晰看到車廂內(nèi)的內(nèi)飾水準(zhǔn);副駕駛座位和輪胎也被部分拆除,懸架等系統(tǒng)一覽無遺。敢于如此展示真實(shí)細(xì)節(jié),充分展現(xiàn)了廣汽菲克對旗下產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心:好車,就敢讓你看得更清楚。而支持這份信心的根源,正是廣汽菲克先進(jìn)的制造技術(shù)與不斷磨礪的品質(zhì)匠心。

            捍衛(wèi)駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅(jiān)持。在車身強(qiáng)度上,Jeep選用熱成型鋼材,強(qiáng)度是普通鋼材的3-4倍。大指揮官的AB柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼,雙層近4毫米厚,它是德國本特勒在中國供應(yīng)的最厚的材料之一,鋼材強(qiáng)度最高可以達(dá)到潛艇級的1350Mpa。

            這種鋼材的使用為駕乘者構(gòu)建了“生存空間”的頂梁柱,可無懼42座10米大巴壓頂,在事故發(fā)生時(shí),足以給予車內(nèi)人員充足的安全空間。另外,車門采用的是一體成型工藝,使得車身整體形成安全籠式車身,能時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的安全。

            同時(shí),Jeep采用的先進(jìn)飛行激光焊接方式提高了車門精度和強(qiáng)度,座椅骨架的“管板結(jié)合”結(jié)構(gòu)也有效提升了座椅的抗壓變形能力,Jeep會(huì)讓每一臺(tái)Jeep,哪怕兩驅(qū)版,都確保全路況環(huán)境下的車身剛性。

            高強(qiáng)度一體式鑄件   大牌零部件有效提升操控體驗(yàn)

            Jeep在全路況行駛時(shí)對底盤強(qiáng)度和耐久的要求更高,也擁有更為突出的操控性能,這一特點(diǎn)源于重要零部件的出色品質(zhì)。比如底盤重要部件之一的前懸下擺臂,Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件,強(qiáng)度更高,耐久更好,更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化的鋁合金材質(zhì)則可有效提升操控性和經(jīng)濟(jì)性。

            剎車盤作為剎車系統(tǒng)的重要部件之一,直接影響車輛的制動(dòng)效果。大指揮官的前后剎車盤面積均超過同級競品,獨(dú)特的蜂窩狀通風(fēng)孔,熱衰減小,即使長時(shí)間在山路行駛,也能保持上佳的制動(dòng)效果。

            此外,Jeep的渦輪增壓器也有更多優(yōu)勢。大指揮官采用與法拉利配置同品牌的霍尼韋爾。同時(shí),大指揮官的小慣量渦輪,即使在低轉(zhuǎn)速下也可推動(dòng)渦輪工作,可有效減少低速狀態(tài)下的渦輪遲滯,響應(yīng)迅捷,輸出強(qiáng)勁而平順。

            鋼塑混用材質(zhì)支架   人性科技全面增強(qiáng)駕乘舒適度

            作為車輛前部的一個(gè)重要部件,水箱支架如果持續(xù)顛簸行駛,容易造成變形或開裂。Jeep采用鋼塑混用材質(zhì),使其高溫顛簸時(shí)的形變開裂風(fēng)險(xiǎn)降到最低。經(jīng)FCA高溫振動(dòng)耐久測試,Jeep現(xiàn)役的水箱支架即使在-40℃至104°C的環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動(dòng)20-30天,依舊不會(huì)變形,保證安全使用。

            值得一提的是,廣汽菲克Jeep還采用了國內(nèi)少數(shù)豪華品牌才有的車身空腔泡沫填充工藝,在整車ABC柱以及儀表機(jī)艙等重要位置填充發(fā)泡材料,減少空腔內(nèi)空氣流動(dòng),有效阻隔胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞。新一代的發(fā)泡材料整車的填充量更達(dá)到1.5KG以上,并且超過20%的原材料提取自大豆,玉米等植物油,發(fā)泡膨脹系數(shù)更高,更加環(huán)保,能夠給客戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗(yàn)。

            廣汽菲克Jeep充分考慮了SUV的用車特點(diǎn),會(huì)導(dǎo)致戶外環(huán)境樹枝砂石對漆面的損傷,因此采用德國巴斯夫和美國PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化,同時(shí)電泳“0”打磨這項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)也被運(yùn)用到Jeep車型的涂裝生產(chǎn)中。據(jù)介紹,電泳“0”打磨技術(shù)是利用電泳工藝,使得Jeep車型的涂裝質(zhì)量更高,車身更不容易被腐蝕,漆面也更平整。

            這些平時(shí)人們看不到的車身內(nèi)在和部件,Jeep全都在線上直播及展廳展示中誠懇“掏”給大家看,重要零部件的大牌質(zhì)量會(huì)進(jìn)一步提升Jeeper們的用車體驗(yàn),相信更會(huì)滿足人們對生活無盡的熱愛。 廣告

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