河南省鄭州市城管局近日下發(fā)《關于進一步加強市區(qū)共享單車管理的通知》，規(guī)定將對青桔、哈啰、美團 (原摩拜)等3家共享單車的車輛投放數(shù)量進行動態(tài)化管理，“定額18萬輛，一季度一評分，第一名獎勵3000市場投放份額，最后一名減少3000市場投放份額”。
隨著復工復產(chǎn)的逐步深入，人們漸漸恢復了生活常態(tài)，很多城市的共享單車市場也開始活躍起來。一方面豐富了出行選擇，滿足了更多人的出行需求。但另一方面，共享單車市場競爭無序，投放量過大，管理粗放，不同程度的亂停亂放、侵街占道問題也隨之復現(xiàn)。
鄭州市城管部門對共享單車市場進行治理，在控制共享單車市場保有規(guī)模的基礎上，以季度考核評分為依據(jù)，對共享單車市場主體采取“優(yōu)增劣減”的措施，對市場份額進行動態(tài)調(diào)整與分配，有助于激活市場的良性競爭格局，提升市場的規(guī)范管理水平。
“優(yōu)增劣減”措施的最大意義在于，在城市共享單車市場的投放總量封頂?shù)那疤嵯拢瑤准沂袌鲋黧w必須通過高質(zhì)量的競爭來獲得有限的市場份額，這種競爭不能是過去那樣粗放的跑馬圈地式投放，而必須是符合管理要求、市容市貌環(huán)境和交通秩序維護要求的正向精準競爭。管理規(guī)范、評分靠前的企業(yè)會獲得到市場份額獎勵，管理較差、評分靠后的企業(yè)會損失市場份額。做得好的企業(yè)會一步一步地累積競爭優(yōu)勢，獲得越來越多的市場份額，做得差的企業(yè)則會一點一點地丟失市場份額，甚至會徹底退出市場。而每季度一考核一調(diào)整市場份額的方式也給了企業(yè)解決問題、完善機制、學習先進、規(guī)范行為、調(diào)整狀態(tài)的機會。排名靠后的企業(yè)，加一把勁，在下季度有可能反超。排名靠前的企業(yè)，一松勁，在下季度就可能滑落下來。這樣的考核結(jié)果與市場份額動態(tài)聯(lián)動機制，能夠營造一種比學趕幫超的良性競爭氛圍。每家參與其中的企業(yè)都得始終繃住勁，始終保持競爭力，否則就很容易掉隊。“優(yōu)增劣減”會演變成“優(yōu)勝劣汰”，會倒逼企業(yè)對表規(guī)范標準調(diào)整運營思維，增強危機意識、自律意識，加大管理投入，提升管理服務水平。
以前，共享單車市場的競爭主要靠拼數(shù)量、拼規(guī)模，在“優(yōu)增劣減”機制下，企業(yè)就得靠拼質(zhì)量、拼服務。這是一種積極的具有示范推廣價值的轉(zhuǎn)變，符合市場競爭規(guī)律和共享單車市場健康發(fā)展的趨勢，是各方所樂見的。（李英鋒）
